经济建设
无锡大运河段将再添座跨河大桥!预计2022年底建成!
2020-12-08  来源:江南晚报    

这座大桥就是

菱湖大桥

正在兴建的还有菱湖大道

预计2022年底建成

 菱湖大桥效果图 

新建菱湖大道工程,北起旺庄路、南至运河西路,道路全长约1400米,道路红线宽40米,为城市主干路,双向6车道,设计时速60公里。项目建成后,将连接兴源南路与太湖新城已建成的菱湖大道,打通城市“断头路”。

菱湖大道一期工程

目前正在建

菱湖大道项目总监朱小刚介绍:

一期工程是由一条800米的城市道路和一座503米的桥梁组成,其中桥梁部分包括菱湖大桥主桥以及城南路向北的一段长度为120米的引桥。

菱湖大桥

横跨京杭大运河

主桥全长383米

采用三跨中承式系杆拱桥设计

其中一跨跨过京杭运河(183米)

在城南路、运河西路道路上

又各设了一跨长度为100米的拱桥

预计2022年底

菱湖大桥及新建菱湖大道可建成

菱湖大道项目总监朱小刚介绍:

届时,菱湖大道将有效均衡路网负荷,实现新老城区的快速连通,同时为快速内环东线、机场快速路、华清大道的分流交通提供快速疏解通道。

在大运河上建桥

并不是说开建就开建

其中一条110kV输电线路

就需要迁改位置

这项工程结束后

再进行绿化和铁塔迁改

为大桥开建扫清“障碍”


 110kV输电线路迁改中

值得一提的是

此次迁改施工作业中

首次用上了“机器人”

这是无锡首次在同类施工中运用

 


 

上:走线机器人

  下:工人在使用走线机器人施工

电力迁改工程项目部总工程师惠炜介绍:

传统施工方式中,我们会把需要拆的导线松下来,落入河面,再由河面作业人员拖至岸上。这就需要封航作业,正常情况下,工程周期为三到五天。有时遇有不能一次性将导线全部拆完的情况,需要多次封航且费用高。此次迁改作业中,首次使用了“走线机器人”这一新型施工作业方式,不仅降低了施工时间、经济等成本,还不会影响运河航道正常通航。

 

责任编辑:张宁

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